背景

原理

镀锌钢板由于其优秀的加工性能，抗冲压能力和耐腐蚀能力，在汽车上的应用非常广泛， 欧美乘用车白车身镀锌钢板的应用比例高达90%， 主要应用于汽车的发动机仓盖、后盖、汽车门内板、复杂的车底板、油底壳、轮罩、前后翼子板等重要车身零件但锌的化学性质活泼，在使用环境尤其是潮湿环境中化学稳定性不高， 腐蚀后镀层外观和防护作用均受到破坏，所以一般会对其进行钝化处理， 使锌及锌合金镀层表面形成化学稳定性高的钝化膜层。钝化不仅能通过极简单和经济的处理方式极大地提升锌及锌合金镀层的耐蚀性，还能改变其外观，生成不同颜色的膜层，起到装饰的作用。

1）常温使用，钝化膜高耐蚀、耐酸、耐碱、达到硬度要求的镁铝合金板。

2）稳定性强，可获得综合性能极佳的涂层。

3）盐雾时间更高，防腐蚀性能达到或超越铬钝化膜的钝化剂；

4）操作简单多样，可采用喷涂、刮涂或辊涂方式

5）镁铝合金表面无变色，膜层更薄，对金属基材的阻抗小、无腐蚀，不影响其后续的使用性。

案例分享

三、TGA

图 5 样品的 MS 测试

九、IC

图8是样品经萃取后，GC-MS 的测试结果，乙醇来自于硅烷偶联剂的水解产物。

总酸：***mol/L

游离酸：***mol/L